Visi dzirdēja par to, kā nogrima Titāniks. Šis britu laineris bija lielākais pasaulē. Katastrofa kļuva par leģendu, parādot skatuves vairākām filmām.
Laineru uzbūve
20. gadsimta sākumā kuģniecība bija visaugstākā nozare. Lielbritānijā bija sīva konkurence starp diviem kuģu būves uzņēmumiem: Cunard Line un White Star Line. Pirmais kļuva slavens ar to, ka palaida divus ātrākos lainerus. Tas ievērojami vājināja Baltās zvaigznes līnijas pozīcijas, un tās vadība nolēma atbildēt konkurentiem. Drīz tika uzsākta līnijpārvadātāju būvniecība, kas ātrumā bija zemāka par Kunarda ātrumu, bet pārsniedza to lielumu.
Kuģiem tika doti majestātiski nosaukumi, kurus iedvesmojusi mitoloģija: "Titāniks" un "Olimpiskais". Pirmo būvniecībā bija iesaistīti vairāk nekā 1500 cilvēku. Līdz 1911. gadam viņš bija gatavs. Bet ne grandiozā konstrukcija kļuva par galveno līnijpārvadātāja vēsturē, bet gan tas, kā Titaniks nogrima.
Pārbaudiet
Sākotnējais Titānika ceļojums notika maija beigās. Belfāstā ir sapulcējies milzīgs skaits cilvēku, kuri vēlas to redzēt. Iekārtas pārbaude bija veiksmīga, negadījumi nebija paredzēti. Astoņas stundas kuģis gāja lielā ātrumā. Pēc tam tika atļauts veikt īstu kruīza braucienu.
Viens lidojums
Pirmais reiss, kas kuģim kļuva par pēdējo, sākās 10. aprīlī. Viss sākās labvēlīgi. Bet no 1912. gada 14. līdz 15. aprīlim Titāniks sadūrās ar aisbergu. Tā rezultātā tika sabojāti pieci no sešpadsmit ūdensnecaurlaidīgajiem nodalījumiem. Kuģis nogrima pēc apmēram 3 stundām. Mazāk nekā puse pasažieru tika izglābti.
Nāves cēloņi
Ir zināms, ka kapteinis bija Edvards Smits, viens no pieredzējušākajiem šāda veida cilvēkiem. Viņš personīgi uz kuģa uzņēma vairāk nekā 2200 pasažierus. Bet brauciena laikā viņš zaudēja savas vadības īpašības. Viņa rīcība bija pārāk piesardzīga un gausa.
Titānikā bija tikai 20 laivas. Tie nebija paredzēti, lai glābtu uz kuģa esošo pasažieru skaitu. Turklāt apkalpe drīkstēja uzlikt tikai sievietes un bērnus, kas izraisīja paniku pasažieru pūlī, kas nikni dodas uz laivām. Divus no tiem nemaz nevarēja nolaist.
Papildus oficiālajai versijai, kāpēc Titāniks nogrima, pastāv arī alternatīva. Tajā teikts, ka ogļu nodalījumā izcēlies ugunsgrēks. Viņi to nenodzēsa, nolemjot, ka kuģim būs laiks sasniegt galamērķi, kur viņi nodzēsīs uguni. Tāpēc kapteinis palielināja Titānika ātrumu un riskēja, nolemjot saīsināt ceļu, apejot aisbergu.
"Titāniks" iezīmēja filmu un grāmatu sērijas sākumu par šo tēmu. Pārdzīvojušie izlaida savus memuārus par milzīgām naudas summām. Pēdējais avārijas upuris nomira 2006. gadā.
