Kā Aeroflot Darbojas Pēc Avārijas Superjet 100

Kā Aeroflot Darbojas Pēc Avārijas Superjet 100
Kā Aeroflot Darbojas Pēc Avārijas Superjet 100

Video: Kā Aeroflot Darbojas Pēc Avārijas Superjet 100

Video: Kā Aeroflot Darbojas Pēc Avārijas Superjet 100
Video: Авиакатастрофа Суперджет-100 5 мая 2019 года в Шереметьево. Superjet-100, Sheremetyevo. 2024, Aprīlis
Anonim

Vēl nesen vietējie un ārvalstu gaisa pārvadātāji lika lielas cerības uz Krievijas aviācijas nozares lepnumu - pasažieru lidmašīnām Sukhoi Superjet-100. Lidmašīnu šā gadsimta sākumā izstrādāja Sukhoi Civil Aircraft, un tā tika veiksmīgi pārbaudīta. Tomēr šāda lidmašīnas katastrofa 2012. gadā negatīvi ietekmēja tās tēlu.

kā

Iemesls pastiprinātas uzmanības piesaistīšanai lidmašīnai Superjet-100 bija Indonēzijas katastrofa, kas notika 2012. gada maijā. Tad lidmašīna pazuda no radaru ekrāniem vairākus desmitus jūras jūdžu attālumā no Indonēzijas galvaspilsētas. Superjet-100 gaisa demonstrācijas ietvaros veica demonstrācijas lidojumu. Uz kuģa bija 45 cilvēki, ieskaitot krievu apkalpi. Bija plānots, ka Laosā un Vjetnamā turpināsies Krievijas aviolainera spēju demonstrēšana, taču katastrofa izjauca demonstrācijas lidojumu organizatoru plānus.

Dažas dienas pēc katastrofas Indonēzijā Aeroflot ar Twitter starpniecību paziņoja, ka neplāno atteikties no Superjet-100 darbības. Ziņojumā teikts, ka visām šādām lidmašīnām katru dienu tiek veikta visstingrākā tehniskā pārbaude un lidojumi tiek veikti saskaņā ar grafiku. Līdz šim AS Aeroflot - Russian Airlines ekspluatē septiņus SSJ-100, un uzņēmums papildus ir pasūtījis vēl trīsdesmit šīs lidmašīnas.

Tomēr likās, ka nepatikšanas ar SSJ-100 nebeidzas. Kā ziņo aģentūra RBK-daily, 2012. gada augusta sākumā Aeroflot Superjet-100, kas lidoja no Kazaņas uz Maskavu, ārkārtas režīmā nolaidās Šeremetjevas lidostā. Tiek teikts, ka incidenta cēlonis ir salona spiediena samazināšana. Tomēr Sukhoi Civil Aircraft Company noraida ziņojumu par lidojuma negadījumu, apgalvojot, ka lidmašīna nolaidās kā parasti.

2012. gada augusta vidū Aeroflot vadītājs Vitālijs Saveljevs radiostacijas Eho Moskvy ēterā sacīja, ka viņam nav īpašu sūdzību par lidmašīnu Superjet-100. Pēc operatīvās organizācijas pārstāvja teiktā, laiku pa laikam atklājās tehniskas kļūmes - tikai lidmašīnas "bērnības augšanas sāpes". Jāatzīmē, ka apmēram tajā pašā gada laikā Armēnijas aviokompānija "Armavia" nāca klajā ar paziņojumu par nevēlēšanos iegādāties divas iepriekš pasūtītās lidmašīnas Superjet-100, atsaucoties uz faktu, ka tā nav spējusi eksperimentēt ar pasažieru lidmašīnām. lidojumi.

Ieteicams: