Mašīnu un mehānismu dizainera darbs ir līdzīgs radošumam. Lai izveidotu automašīnu vai lidmašīnu, nepieciešama dabiska spēja. Šādas spējas piemita padomju helikopteru dizainerim Mihailam Milam.
Sākuma apstākļi
Mūsdienu dzīvi vairs nav iespējams iedomāties bez lidmašīnām un helikopteriem. Noteiktā attīstības stadijā padomju valsts jaunieši ar sajūsmu un degsmi dziedāja dziesmu, kuru prāts mums uzdāvināja tērauda ieročus, bet sirds vietā - ugunīgu motoru. Lidmašīnu konstruktors Mihails Leontjevičs Mils bija tieši iesaistīts "dzelzs putnu" izveidē. Topošais lidmašīnu radītājs dzimis 1909. gada 22. novembrī dzelzceļa inženiera ģimenē. Vecāki dzīvoja slavenajā Irkutskas pilsētā. Mans tēvs kalpoja uz dzelzceļa. Māte strādāja par zobārstu. Mājā jau auga vecāka māsa un brālis.
Irkutskā bija visi nosacījumi, lai harmoniski attīstītos bērni no turīgām ģimenēm. Jau no mazotnes Mihails sāka apgūt ne tikai savu dzimto, bet arī svešvalodas. Tiklīdz bērns varēja paņemt zīmuli, kļuva skaidrs, ka no viņa izaugs mākslinieks. Zēnam skolā veicās labi. Šajā hronoloģiskajā periodā jaunieši sāka iesaistīties aviācijā. Pie skolām tika izveidoti lidmašīnu modelēšanas pulciņi un pulciņi. Mils arī strādāja šādā klubā un varēja izgatavot lidmašīnas darba modeli.
Profesionālā darbība
Pēc skolas Mihails nolēma iegūt augstāko tehnisko izglītību Tomskas Tehnoloģiskajā institūtā. Bet pēc pirmā gada viņš tika izraidīts kā buržuāziskās klases pārstāvis. Mils pārdzīvoja šīs nepatikšanas un gadu vēlāk kļuva par Novočerkaskas Politehniskā institūta lidmašīnu inženieru fakultātes studentu. Šeit viņš saņēma informāciju par jauna tipa lidmašīnu žiroplānu. Un nekavējoties viņš sāka pētīt šī rotora kuģa lidojuma teoriju. Pēc kāda laika viņš veica pamata aprēķinus un pat izmēģināja izkārtojumu vēja tunelī.
Aktīva uzvedība un radošums ļāva Mihailam popularizēt savas idejas un plānus metālā. Helikopteru prototipiem bija labas lidojuma īpašības, taču ar to nepietika. Bija nepieciešams atkal un atkal optimizēt noteiktu sastāvdaļu un mezglu dizainu. Pirms kara sākuma sākās valsts pirmās helikopteru ražošanas rūpnīcas celtniecība. Kad sākās karadarbība, Mila projektēšanas birojs tika evakuēts uz Urāliem. Bet tas pats, viņš bieži devās uz priekšējo līniju, lai kaujas apstākļos personīgi novērotu lidmašīnu izmēģinājumus.
Atzīšana un privātums
Pašlaik visā pasaulē ir zināmi Mihaila Leontjeviča Mila projektētie helikopteri. Pēc kompetentu ekspertu domām, Mi automašīna ir atzīta par labāko savā klasē. Dzimtene novērtēja dizainera ieguldījumu aviācijas attīstībā. Viņam tika piešķirts sociālistu darba varoņa nosaukums. Mihaila Leontjeviča darbs tika apbalvots ar Ļeņina un Valsts balvām.
Mila personīgajā dzīvē viss bija stabils. Studentu gados viņš apprecējās ar meiteni no paralēlas grupas. Vīrs un sieva uzaudzināja un izaudzināja trīs meitas. Mihails Mils nomira 1970. gada janvārī.
