Uzbūvēts 2006. gadā, Itālijas kruīza kuģis Costa Concordia bija viens no desmit lielākajiem kuģiem pasaulē. Un 2012. gada 13. janvārī Costa Concordia ietriecās akmeņainā rifā, kļūstot par pasaules lielāko kruīza kuģi, kas sagrauj.
Katastrofa notika desmitos vakarā pēc vietējā laika netālu no Itālijas ciemata Giglio Porto, Taskanas apgabalā. Lielākā daļa lainera pasažieru vakariņoja restorānā, kamēr kuģis ietriecās rifā un sāka grimt. Varētu šķist, ka apstākļi glābšanas operācijai ir labvēlīgi, taču kruīza kuģa apkalpe izturējās ārkārtīgi neprofesionāli. Piecpadsmit minūtes pēc sadursmes Costa Concordia kapteinis paziņoja, ka kuģim ir nelielas problēmas ar ģeneratoru. Pēc pusstundas viņš atkārtoja informāciju par ģeneratora darbības traucējumiem. Un tikai tuvāk 22, kad kuģa saraksts sasniedza 30 grādus, atskanēja signāls pasažieriem atstāt kuģi. Pati glābšanas operācija sākās vēlu vakarā, lai gan krasta apsardze iepriekš bija sazinājusies ar laineri, vaicājot, vai nepieciešama palīdzība. Rezultātā nomira 30 cilvēki, un divi joprojām ir bezvēsts pazudušie.
Vasaras beigās pats kuģis vēl atradās rifā. Pēc degvielas sūknēšanas darbu pabeigšanas tika paziņots, kurš uzvarēja konkursā par lainera pacelšanas un evakuācijas darbu. Par uzvarētāju kļuva amerikāņu kompānija Titan Salvage. Jūnijā eksperti sāka demontēt Costa Concordia. Plānots, ka darbs prasīs apmēram gadu. Šobrīd ir demontēts masts un milzīgs baseins, kas atradās uz greznā lainera augšējā klāja. Kā skaidro uzņēmuma speciālisti, vispirms viņu uzdevums ir pēc iespējas atvieglot kuģi un vienlaikus pārliecināties, ka tas nesāk slīdēt līdz dziļumam. Pēc tam tiks uzbūvēta zemūdens platforma, kas aprīkota ar ar ūdeni piepildītiem pontoniem. Tas kļūs par atbalstu nogrimušajam kuģim, un pontoni palīdzēs tam dot vertikālu stāvokli. Šajā formā kuģis tiks vilkts uz vienu no Itālijas ostām.
