Kāpēc Tallina Atcēla Sabiedriskā Transporta Maksu

Kāpēc Tallina Atcēla Sabiedriskā Transporta Maksu
Kāpēc Tallina Atcēla Sabiedriskā Transporta Maksu

Video: Kāpēc Tallina Atcēla Sabiedriskā Transporta Maksu

Video: Kāpēc Tallina Atcēla Sabiedriskā Transporta Maksu
Video: Kāpēc nepieciešamas sabiedriskā transporta joslas? 2024, Aprīlis
Anonim

Tallina gatavo likumprojektu, ar kuru tiks atcelta maksa par sabiedrisko transportu. Vietējie iedzīvotāji nobalsoja par šādu pilsētas domes izvirzītu lēmumu. Ja tas notiks, Igaunijas galvaspilsēta pirmā īstenos šo ideju līdzīgā mērogā.

Kāpēc Tallina atcēla maksu par sabiedrisko transportu
Kāpēc Tallina atcēla maksu par sabiedrisko transportu

Otrdien Tallinā notika likumīga vietējo iedzīvotāju aptauja par pāreju uz bezmaksas sabiedrisko transportu. Kopumā nobalsoja 68 059 cilvēki. No tiem 75,5% cilvēku nobalsoja par šādu jauninājumu, kuram būtu jāstājas spēkā 2013. gadā.

Pāreja uz bezmaksas braukšanu ir saistīta ar nepieciešamību uzlabot pilsētas transporta infrastruktūru - novērst kaitinošos sastrēgumus, samazināt ceļu satiksmes negadījumu skaitu un uzturēt ceļus labā stāvoklī. Turklāt šāds novatorisks risinājums palīdzēs ģimenēm ar zemiem ienākumiem un laika gaitā uzlabos pilsētas ekoloģiju.

Varas iestādes lēš, ka četru cilvēku ģimene, kas izmanto bezmaksas sabiedrisko transportu, gadā var ietaupīt aptuveni 600 eiro. Par šo naudu jūs varat iegādāties daudzas noderīgas lietas. Tiesa, sabiedriskajā transportā bez biļetēm varēs ceļot tikai galvaspilsētas iedzīvotāji, bet pārējiem joprojām būs jāmaksā par ceļošanas tiesībām.

Likumprojekts par pāreju uz bezmaksas transportu tiks iesniegts pilsētas asamblejai septembrī. Tikmēr bezmaksas autobusi, trolejbusi un tramvaji Tallinas iedzīvotājus nedēļas nogalēs nogādās kā eksperimentu. Šodien Tallinā sabiedrisko transportu izmanto vairāk nekā 100 tūkstoši cilvēku, no kuriem 76 tūkstoši izmanto ceļojuma kartes.

Tomēr ne visi vietējie iedzīvotāji šim lēmumam piekrīt. Daži cilvēki domā, ka sabiedriskā transporta izmantošanai jābūt ne tikai bezmaksas, bet arī ērtai. Un pēdējais nosacījums diez vai ir iespējams ar lielu cilvēku pūli autobusos un trolejbusos.

Līdzīga ideja jau ir īstenota 36 pilsētās dažādās valstīs, kur dzīvo maz cilvēku. Un, kā rāda prakse, dzīves līmenis tajās ir kļuvis tikai labāks - palielinājies iedzīvotāju skaits, uzlabojusies ekonomika. Ja šis likumprojekts stāsies spēkā, Tallina kļūs par pirmo pilsētu, kas pārslēgsies uz šāda mēroga bezmaksas sabiedrisko transportu.

Ieteicams: