Makss Verstapens ir beļģu un holandiešu braucējs, dzimis 1997. gada 30. septembrī Haseltā, Beļģijā kā Makss Emiljans Verstapens. Makss Verstapens ir bijušā Formula 1 braucēja Hosa Verstapena dēls. Viņš ar Red Bull Racing komandu plīvo Nīderlandes karogu Formulā 1 un ir labi pazīstams ar savu debiju Red Bull Junior komandā 2014. gada augustā.
Carier sākums
Makss sāka kartingu četru gadu vecumā. Var droši teikt, ka viņa tēvs bija milzīga ietekme viņa karjeras pirmajos gados. Lai gan šodien sacīkšu dalībnieks visās intervijās centās atzīmēt, ka tēvs viņu nekad nav dzinis uz sacīkstēm vai autosportu. Bērnam bija dabiska dāvana un apņēmība, kuras nav lielākajai daļai bērnu un pusaudžu. Jaunais Verstapens sacentās mini-junioru čempionātā savā dzimtajā provincē Limburgā (Beļģija). Beļģijas kartinga čempionātā viņš uzvarēja 2006. gadā, kad viņam bija tikai deviņi gadi. Un 2007. gadā Verstapens uzvarēja Nīderlandes čempionātā Minimax. 2009. gadā Verstapens pievienojās PEX Racing, CRG klientu komandai, un uzvarēja Flāmu Minimax čempionātā un Beļģijas KF5 čempionātā.
2011. gadā Verstapens uzvarēja Wsk Eiro sērijā CR un 2012. gadā kļuva par Intrepid Driver programmas dalībnieku KF2 un KZ2 sacīkstēs. Viņa pirmā pieredze sacīkšu automašīnā bija Pembri trasē 2013. gada 11. oktobrī. 2014. gada 16. janvārī tika paziņots, ka viņš debitēs Floridas ziemas sērijā. 5. februārī otrajā sacensību nedēļas nogalē viņš uzvarēja savos pirmajos Formula braucienos Palm Beach International Raceway, bet 19. februārī viņš uzvar otrajā braucienā sērijā Homestead-Miami Speedway.
Formula 1 Sauber
2014. gada augustā viņš pievienojās Red Bull Junior komandai pēc Formula Renault 3.5 automašīnas izmēģināšanas. Viņš arī saņēma Mercedes piedāvājumu pievienoties viņu pilotu attīstības programmai, un sešas dienas vēlāk viņu apstiprināja kā vienu no Scuderia Toro Rosso braucējiem 2015. gada sezonā. Verstapens kļuva par jaunāko braucēju, kurš startēja Grand Prix sacensībās pēc pirmās bezmaksas treniņš Grand Prix. Japānā 2014. gadā, gatavojoties līgumam ar Scuderia Toro Rosso 2015. gadā.
Verstapens kļuva par jaunāko braucēju, kurš startēja karaliskajās sacīkstēs septiņpadsmit un sešdesmit sešu dienu vecumā - gandrīz par diviem gadiem pārspējot Jaime Alguessuari rekordu. Šajā pirmajā braucienā viņam vajadzēja finišēt punktu zonā, taču motora atteices dēļ viņš bija spiests pārtraukt sacīkstes. Un tikai četrpadsmit dienas vēlāk Makss ieņems sesto vietu starta tabulā un finišēs TOP-10, labojot vēl vienu Formula 1 rekordu, kļūstot par jaunāko pilotu, kurš saņēmis punktus individuālajās sacensībās.
Formula 1 Red Bull
Verstapens saņēma trīs FIA balvas par gada debitantu, gada personību un gada darbību par Felipe Nasra apsteigšanu Beļģijas Grand Prix ārējā stūrī. 2016. gadā Verstapens sezonu sāka Toro Rosso un sezonas pirmajās sacīkstēs Austrālijā finišēja piektais.
Verstapens pievienojās "Red Bull" 2016. gada Spānijas "Grand Prix" izcīņai, kur aizstāja Daniilu Kvjatu, kurš atgriezās Toro Rosso. Pēc kvalifikācijas ceturtās vietas Spānijas "Grand Prix" izcīņā viņš pirmajā aplī finišēja otrais aiz komandas biedra Daniela Rikardo pēc tam, kad pensijā devās slavenie "Mercedes" piloti Luiss Hamiltons un Niko Rosbergs. Ar divām pitstopa taktikām viņš vadīja peletonu un spēja atvairīt pieredzējušā Ferrari braucēja Kimi Raikonena uzbrukumus, lai izcīnītu savu pirmo uzvaru karaliskajās sacīkstēs. Viņš kļuva par jaunāko pilotu, kurš uzvarējis Formula 1 Grand Prix 18 gadu un 228 dienu vecumā.
Pirmajos astoņos braucienos ar "Red Bull" viņš veica lielisku darbu ar sešiem finišiem beigu zonā, ieskaitot četrus goda pjedestāla finišus.
2017. gadā Verstapens nespēja septiņreiz finišēt sezonas pirmajos 14 braucienos, četras reizes mehānisku problēmu dēļ un trīs reizes sadursmju dēļ Spānijā, Austrijā un Singapūrā. Makss uzvarēja otrajā Formula 1 sacīkstē 2017. gada Malaizijas "Grand Prix" izcīņā, dienu pēc savas 20. dzimšanas dienas, apsteidzot pašreizējo pasaules čempionu Luisu Hamiltonu par vadību sacensību agrīnajos apļos. Viņš nākamajā posmā Japānā finišēja otrais un ASV Grand Prix trešais, bet tika klasificēts ceturtajā vietā pēc tam, kad komisāri apstrīdēja Kimi Raikonena pēdējo apli. Verstapens uzvarēja trešajās Formula 1 sacīkstēs (un otrajā vietā 2017. gadā) Meksikas "Grand Prix" izcīņā, pirmajā aplī pieveicot Sebastianu Fetelu un vadot peletonu līdz pat sacensību beigām.
2018. gadā Verstapens piedalījās vismaz vienā incidentā katrā no pirmajiem sešiem sezonas braucieniem. Startā Austrālijā viņš finišēja ceturtais, taču pēc luksoforu nodzīšanas viņš ļāva Kevinam Magnusenam iet uz priekšu, mēģinot atgūt pozīciju, taču sabojāja viņa automašīnu. Tad Maksis pagriezās pirmajā līkumā, kuru izmantoja Romains Grosjean, Rikiardo un Nico Hulkenberg, taču viņam paveicās, un, pateicoties stratēģijai un automašīnām, kas atstāja sacensības, viņš varēja finišēt TOP 6. Plkst. nākamajā sacīkstē Bahreinā kvalifikācijas laikā viņš piedzīvoja avāriju un startēja 15. vietā.
Ķīnā Verstapens kvalificējās kā piektais, un līdz pirmās kārtas beigām viņš jau bija trešajā pozīcijā. Azerbaidžānas "Grand Prix" izcīņā Verstapens gandrīz visu sacīksti ar savu partneri Danielu Rikardo cīnījās par 4. vietu. Spānijā Verstapens beidzot varēja pirmo reizi 2018. gada sezonā kāpt uz goda pjedestāla, finišējot 3. vietā aiz Mercedes automašīnām un neļaujot Sebastianam Fetelam apbraukt pēdējos sacīkšu apļos.
Monako šķita, ka Maksam nekas nespīdēs, jo brīvo braucienu laikā viņš avarēja ar savu automašīnu, un komandai nebija laika to savlaicīgi atjaunot. Viņš sāka no režģa pēdējās rindas un spēja ielauzties devītajā vietā šaurajās Monako ielās, lai gan apdzīšana Grimaldi prinču jomā ir gandrīz neiespējama.
2018. gada Kanādas "Grand Prix" izcīņā viņš vadīja visus trīs treniņus un kvalificējās trešajā vietā, divas desmitdaļas atpaliekot no Sebastiana Fetela izcīnītās pole position. Viņš braucienā finišēja trešais un ātrāko apli sacensībās uzstādīja 65. aplī. 2018. gada Austrijas "Grand Prix" sacensībās Red Bull mājas trasē viņš startēja ceturtais, apsteidza Kimi Raikonenu un, izmantojot Valtteri Botasa aiziešanu no amata un Luisa Hamiltona neveiksmīgo stratēģiju, uzvarēja karjeras ceturtajā braucienā.
Personīgajā dzīvē
Makss Verstapens var lepoties ne tikai ar panākumiem sacīkšu trasēs, bet arī mīlas frontē, bet aiz muguras jau ir īslaicīgas romances, viņa sirdi aizņem zviedriete Mikaela Alina-Kattulinski.
Tāpat kā Verstapens, arī 23 gadus vecā Maikaela uzauga sacīkšu ģimenē. Viņas vectēvs ir “Paris-Dakar” uzvarētājs, viņas tēvs jaunībā ieņēma pirmās vietas Zviedrijas junioru rallija čempionātā, bet māte ir Eiropas rallija čempione. Ņemot vērā, ka arī brālis kļuva par rallija braucēju, Maiklai nebija variantu.
