Pētījumu centra Ekonomistu izlūkošanas nodaļa ir publicējusi statistiku par netīrākajām galvaspilsētām Eiropā. Pilsētas tika vērtētas pēc vairākiem parametriem: gaisa un ūdens kvalitāte, atkritumu apglabāšanas kvalitāte, enerģijas patēriņa līmenis un transporta kvalitāte.
Rezultātā Kijeva tika atzīta par netīrāko Eiropas pilsētu. Pirms divdesmit gadiem Ukrainas galvaspilsēta tika uzskatīta par vienu no tīrākajām, un tagad šo vietu ir ieņēmusi Kopenhāgena. Mūsdienās Krievijas pilsētu māte atrodas tīro galvaspilsētu saraksta pašā apakšā. Eksperti saka, ka situācija ir pasliktinājusies divu iemeslu dēļ. Pirmkārt, tas ir augsts izplūdes gāzu līmenis, ko rada ielu pārslodze ar automašīnām, kuras darbina ar zemas kvalitātes benzīnu. Otrkārt, tas ir ārkārtīgi zemas kvalitātes krāna ūdens, kuru neviens pat neiedomātos par dzeramo ūdeni.
Atkritumu apglabāšana Kijevā praktiski netiek nodrošināta. Kamēr Eiropā lielākā daļa atkritumu tiek pārstrādāti, Ukrainas galvaspilsētā 80% atkritumu vienkārši sapūst poligonos.
Piesārņo pilsētu un lielražošanu. Lielākā daļa rūpnīcu darbojas ar novecojušām iekārtām un turklāt atrodas pilsētas robežās, atšķirībā no Eiropas pilsētām, kurās nozare jau sen ir izlikta tālu aiz nomales. Saskaņā ar Valsts vides aizsardzības departamenta datiem visizcilākie uzņēmumi ir Kievvodokanal, Ecostandard un Kyivenergo.
Padomju laikos Kijevas zaļā daļa tika uzskatīta par lielāko Eiropā. Vienam pilsētas iedzīvotājam bija 30 kvadrātmetri. metru zaļās zonas. Tagad šis skaitlis ir samazinājies līdz 16, kas arī veicina piesārņojuma pieaugumu. Tomēr iestādes turpina piešķirt meža zemes gabalus attīstībai.
Vides aizstāvji izeju no situācijas redz pieejamo dabas resursu racionālākā izmantošanā, kā arī tādu mehānisko transportlīdzekļu popularizēšanā, kas salīdzinājumā ar parasto automašīnu patērē mazāk degvielas un izdala mazāk izplūdes gāzu.
Sofija un Bukareste atrodas blakus Kijevai, kas Eiropas netīrāko galvaspilsētu sarakstā ierindojās 30. vietā. Šīs pilsētas tika ierindotas attiecīgi 28. un 29. vietā.
