Šī cilvēka biogrāfija ir mūsu vectēvu varoņdarbu un sapņu hronika. Anatolijam Serovam bija visvaronīgākā un romantiskākā profesija, viņa sieva bija viena no iekārojamākajām laikmeta sievietēm, zēni sapņoja būt līdzīgi viņam. Viņš nedzīvoja, lai redzētu Lielo Tēvijas karu, bet viņa atraitne no filmas ekrāniem mudināja sievietes ticēt, ka viņu vīri un mīļākie ir dzīvi, gaidīt viņus un ticēt uzvarai.
Bērnība
Tolja ir dzimusi 1910. gadā Permas provincē lielas kalnraču ģimenē. Viņa tēvs bija augsti kvalificēts profesionālis un taisnības cīnītājs. Šī kombinācija neļāva kapteini nosūtīt smagu darbu par viņa pārliecību, bet arī Konstantīns Serovs bija neuzticamu sarakstā. 1917. gada revolūcija kalnračiem pavēra jaunas izredzes - viņš tika iecelts par karjera vadītāju Bogoslovskas ciematā, kur viņš pārcēlās kopā ar visu ģimeni.
Kalnrača dēlam nepatika skolas gaitas, līdz skolotājs vienā no stundām stāstīja par to, kā viduslaikos zināms strēlnieks Ivans Serovs uztaisīja spārnus un varēja tos pacelt. Zēns nekavējoties nolēma, ka šis varonis ir viņa sencis, un viņam pašam vienkārši jākļūst par pilotu. Lai pierādītu savu viedokli, Tolja neveiksmīgi mēģināja atkārtot leģendārā strēlnieka paveikto. Viņu norāja un vēlāk nosūtīja mācīties par tērauda ražotāju.
Ceļš uz sapni
1929. gadā uz komjaunības līnijas rūpnīca, kurā strādāja Serovs, saņēma 3 biļetes uz Apvienoto pilotu un aviācijas tehniķu teorētisko skolu Volskā. Anatolijam bija sapnis un vairāki sporta sasniegumi, un viņš tur tika nosūtīts, lai iegūtu izglītību. 1931. gadā pilots Serovs pievienojās 1. kaujinieku eskadriļai, kuras bāze bija Gatčinā. Tagad Toljai ir jauns mērķis - kļūt ne sliktākam par slaveno Valēriju Čkalovu.
1933. gadā jauno lidotāju pārcēla uz Tālajiem Austrumiem. Šeit viņš ne tikai uzlabo savu akrobātikas meistarību, bet arī māca jauniešus. Pēc 2 gadiem Anatolijs Serovs neuzskatīja, ka ar to pietiek - viņš iesniedza ziņojumu ar lūgumu nosūtīt viņu studēt V. I. vārdā nosauktajā Gaisa spēku akadēmijā. Profesors N. Ye. Žukovskis. Šoreiz pētījums nenotika, pie galda bija garlaicīgi. 1936. gadā mūsu varonis lūdza būt izmēģinājuma pilots un tika nosūtīts uz Sarkanās armijas Gaisa spēku Zinātniskās pārbaudes institūtu.
Spānija
Ziņas no kara plosītās Spānijas vajāja drosmīgo pilotu - viņam bija pienākums tur cīnīties pret fašismu. Anatolijs Serovs atkal vērsās komandā ar lūgumu, kas nekavējoties tika apmierināts - Padomju Savienība palīdzēja Spānijas antifašistiem, nosūtot uz valsti militāros speciālistus. 1937. gada sākumā bijušais izmēģinājuma pilots un tagad cīnītājs tika nosūtīts uz karsto vietu.
Uzreiz pēc ierašanās pilots nedrīkstēja piedalīties kaujās, un pirmā šķiršanās beidzās neveiksmīgi - viņš iesaistījās cīņā ar augstākiem ienaidnieka spēkiem un pazaudēja savu automašīnu. Republikāņu gaisa spēku komandieris draudēja nosūtīt Serovu atpakaļ uz Savienību, bet lidotājs pierādīja savu prasmi uzbrukuma operācijā Brunet. Anatolijs neatslābās, izpelnoties komandas uzticību un cieņu, viņš sāka izstrādāt jaunu taktiku iznīcinātājiem - nakts lidojumus.
Mīlestība
Drosmīga pilota karjera izraisīja meteorisku pieaugumu: 1937. gada vasarā viņš kļuva par 1. iznīcinātāju eskadras komandieri. Nākamajā gadā viņš atgriezās dzimtenē, kur tika apbalvots ar Padomju Savienības varoņa zelta zvaigzni un saņēma brigādes komandiera pakāpi. Arī Anatolija sapnis satikties ar Valēriju Čkalovu piepildījās. Pietrūka tikai viena lieta - sieviete, kuru viņš mīlēja. Apmeklējot leģendāro lidotāju Anatoliju Ljapidevski, Serovs iepazinās ar jauno aktrisi Valentīnu Polovikovu.
Kāzas tika izspēlētas dažas dienas pēc viņu tikšanās. Padomju ēzeļa personīgā dzīve bija kā pasaka un piesaistīja ne tikai labestīgu cilvēku uzmanību. Valentīnu sauks ne par ideālāko sievu. Saistījusi savu dzīvi ar mākslu, viņa visu laiku veltīja radošumam un maz uzmanības veltīja savai ģimenei, un pēc vīra nāves atkal varēja satikt mīlestību. Vai tā bija taisnība, vai atraitnes aktrises jaunā laime sagrieza tenkām acis, nav zināms.
Doom
Jaunā Anatolija Serova dienesta vieta bija Galvenās lidojumu inspekcijas priekšnieka amats. 1939. gada sākumā viņš saņēma pavēli doties uz Rjazānu apmācībai. Kaimiņš vilciena nodalījumā, kuru pilots izmantoja, lai nokļūtu pilsētā, bija dziesmu autors Jevgeņijs Dolmatovskis. Ceļabiedri iesaistījās sarunā. Tieši šajā laikā tika filmēta jauna spēlfilma "Fighters", kuras režisors Eduards Penzlins šaubījās, vai nopietnai filmai par pilotiem ir vajadzīgas dziesmas. Dolmatovskis nolēma, ka tie ir vienkārši nepieciešami, un, saticis Serovu, viņš saprata, par ko rakstīt. Dziesmas tika pabeigtas tajā pašā dienā. Dzejnieks nakts vidū parādījās pie lidotāja viesnīcā, viņš apsēdās pie klavierēm, lai spēlētu un dziedātu dziesmas, kuras visi drīz zinās un mīlēs.
11. maija rītā brigādes komandieris Anatolijs Serovs un majore Poļina Osipenko no Djagiļevas lidlauka pacēlās debesīs un neatgriezās. Lidmašīna un bojāgājušo pilotu līķi tika atrasti laukā 25 kilometrus no Rjazaņas. Praktizējot sarežģītu manevru, viņi palēnināja ātrumu un monoplāns iegāja griezienā, no kura piloti to nevarēja izkļūt.
Ir grūti pārvērtēt Anatolija Serova ieguldījumu gaisa kaujas taktikā. Tikpat svarīgi padomju aviācijai bija arī viņa izmēģinājuma lidojumi - tajos viņš "riņķoja" pa aprīkojumu, kas drīz pasargās padomju debesis no Hitlera plēsējiem. Serova apmācītie piloti piedalīsies Lielā Tēvijas kara cīņās. Pat varoņa nāve kalpoja aviācijai - piloti piesardzīgi sēdās pie neveiksmīgās lidmašīnas stūres un atklāja jaunā cīnītāja tehniskos trūkumus.
