Krievijas flotes vadītājs Stepans Osipovičs Makarovs bija izcils okeanogrāfs, kuģu būvētājs, polārpētnieks un viceadmirālis. Ledlaužu izmantošanas pionieris izgudroja mīnu transportu, izstrādāja nogrimšanas teoriju. Viņš izveidoja krievu semaforu alfabētu.
Topošais admirālis dzimis 1848. gadā, 8. janvārī, kapteiņa ģimenē Nikolajevskā pie Amūras kapteiņa ģimenē. Zēns mācījās dzimtajā pilsētā. Izglītību Stepans ieguva Jūras skolā. Pabeidzis studijas 1865. gadā, jaunietis kļuva par virsnieku jūras navigatoru korpusā.
Veidošanās laiks
Kopš augusta absolventu norīkoja uz Varjagas korveti. Jaunais navigators ir kļuvis par zinātkāru un talantīgu pētnieku un izcilu speciālistu. 1866. gada rudens beigās Makarovu pārcēla uz korveti "Askold", veicot pāreju uz Baltiju pie Labās Cerības raga.
Stepans Osipovičs 1867. gadā tika paaugstināts par vidusskolas darbiniekiem, uzņemot skolēnu Jūras kadetu korpusā. Pēc pāris gadu apmācības braucieniem jaunais virsnieks saņēma vidusmēra pakāpi. 1867. gadā tika publicēts pirmais zinātniskais darbs ar nosaukumu Atkinsas instruments novirzes noteikšanai jūrā.
Nenogremdējamību Stepans Osipovičs sāka pētīt 1869. gadā, būdams pirmais bruņotās laivas "Rusalka" virsnieks. Ārkārtas situācija kļuva par iemeslu vissvarīgākā darba steidzamai uzsākšanai. Kuģis tikai par brīnumu nenogrima. Makarovs ierosināja ieviest novatorisku ideju. Viņš atbalstīja ūdensizturīgu nodalījumu un maģistrālo cauruļvadu ar jaudīgiem sūkņiem uzstādīšanu uz kuģa.
Lai novērstu caurumus, viņš nolēma izmantot īpašus apmetumus. Nākotnes slavenā figūra vairāk nekā vienu reizi atgriezās pie svarīgas tēmas. Makarovs ir publicējis vairākus rakstus par izvēlēto problēmu. Viņa vadībā tvaikonis lielkņazs Konstantīns tika no jauna aprīkots pēc jauna virsnieka projekta. Kuģis tika izmantots kā pamats ūdenī palaistām mīnu laivām.
Krievijas un Turcijas kaujas laikā Stepans Osipovičs ar viņu aktīvo palīdzību veica vairākus ļoti veiksmīgus uzbrukumus. 1877. gada beigās un 1878. gada sākumā, tieši piedaloties Makarovam, Batumī pirmo reizi tika izmantotas pašpiedziņas torpēdas mīnas.
Zinātniskā un militārā darbība
Ekspedīcijā Akhal-Teke Stepans Osipovičs sāka organizēt Krasnozavodskas piegādi no Astrahaņas ar ūdeni. Izcils organizators komandēja tvaikonis "Taman", komandēja fregati "Prince Pozharsky", bija korvetes "Vityaz" kapteinis, pa kuru viņš kuģoja apkārt pasaulei. Makarovs nodarbojās arī ar okeāna pētījumiem.
Par ieguldījumu zinātnē viņam tika piešķirta Krievijas Ģeogrāfiskās biedrības mazā zelta medaļa 1880. gadā. Piecpadsmit gadus vēlāk viceadmirālis atkal saņēma to pašu balvu. 1890. gadā virsnieks saņēma kontradmirāļa pakāpi. Viņš tika norīkots Baltijas flotē kā junioru flagmanis. No 1891. līdz 1894. gadam viņš bija jūras artilērijas galvenais inspektors. Izgudrotājs uzbūvēja vienu no pirmajām pudelēm. Zinātnieks nodarbojās ar aparatūras izpēti.
Makarovs uzstāja uz nogremdējamības nodalīšanu atsevišķā disciplīnā. Stepans Osipovičs izstrādāja un ieviesa autora padomus bruņu caurduršanas čaulām, lai palielinātu šaušanas efektivitāti. Kopš 1894. gada Stepans Osipovičs bija Baltijas praktiskās eskadras jaunākais flagmanis. Viņam tika piešķirts Vidusjūras eskadras komandiera nosaukums. Pirms kara ar Japānu sākuma 1895. gadā visi kuģi tika veiksmīgi pārvietoti uz Tālajiem Austrumiem.
Komandieris uzsāka ledlaužu kuģu izmantošanu Ziemeļu jūras ceļa attīstībai. Makarovs vadīja komisiju par ledlauža kuģa "Ermak" būvniecības darba uzdevuma sastādīšanu.1901. gadā jauna transporta vadībā Stepans Osipovičs veica ekspedīciju uz Franz Josef Land. No 1899. gada beigām līdz 1904. gada februārim militārais vadītājs komandēja ostu Kronštatē un bija gubernators.
Dažas dienas pirms kara ar Japānu sākuma viņš sastādīja zīmīti, kurā brīdināja par karadarbības neizbēgamību. Virsnieks dokumentā minēja arī anti-torpedo aizsardzības trūkumus. Pretinieks izmantoja šo plaisu uzbrukumā 1904. gada 26. janvārī.
Ģimenes dzīve
Sākoties karadarbībai, Makarovs tika iecelts komandēt Klusā okeāna eskadru Portartūra aizstāvēšanas laikā. Zinātnieks un militārais vadītājs nomira kaujas kuģī "Petropavlovsk" 1904. gada 31. martā (13. aprīlī).
1879. gadā Kapitolina Jakimovskaja kļuva par slavenās personas sievu. Pirmais bērns, meita Olga, ģimenē piedzima 1882. gadā. Četrus gadus vēlāk parādījās Aleksandra.
Vienīgais admirāļa Vadima dēls dzimis 1891. gadā. Viņš absolvējis Jūras kadetu korpusu. Pēc pārcelšanās uz Amerikas Savienotajām Valstīm Vadims Stepanovičs Ņujorkā nodarbojās ar jūras ieroču sistēmu izstrādi. Viņa bizness ir bijis ļoti veiksmīgs. Makarovs Amerikā nodibināja Krievu jūras virsnieku biedrību. Dinastiju turpināja admirāļa mazdēls un mazdēls.
Pilsētas, ielas, vairākas jūras universitātes ir nosauktas slavenā pētnieka un militārā vadītāja vārdā. 1913. gada vasaras sākumā Kronštatē tika atklāts Stepana Osipoviča piemineklis. Nosaukumu "Admirālis Makarovs" dažādos laikos nēsāja vairāki kuģi.
1912. gadā viņam par godu tika pārdēvēts ledlauzis leitnants Šmits. 1984. gadā tika filmēta dokumentālā filma par izcilu figūru un zinātnieku. Katru gadu 7. janvārī, pieminot admirāli, Klusā okeāna flotē notiek pasākumi.
2017. gadā netālu no ieejas Nakhimova jūrskolā Murmanskā tika uzstādīts varoņa un zinātnieka krūtis.
