Maskavas metro ir pasažieru piegādes un pārvietošanās līdzeklis ne tikai Krievijas galvaspilsētā, bet arī tuvākajā Maskavas reģionā. Tā atrodas gan pazemē, gan virszemē, kā arī pārstāv piekto visintensīvāk izmantoto šāda veida sistēmu pasaulē, apsteidzot tikai Seulas, Pekinas, Tokijas un Šanhajas metro. Tātad, cik līniju un staciju ir daļa no Maskavas metro?
Daži vēsturiski fakti
Toreizējā metropoles pirmā stacija un līnija, kas nosaukta L. M. Kaganovičs tika atvērts 1935. gada 15. maijā no Sokolniki līdz Park Kultury ar filiāli uz Smoļenskas staciju.
Metro pārdēvēšana uz V. I. Ļeņins notika 1955. gadā.
2013. gadā metropoles metro pārvadāja 2,49 miljardus cilvēku, un šis skaitlis parāda nemainīgu pieaugumu no 2,463 miljardiem 2012. gadā, 2,388 miljardiem 2011. gadā un 2,348 miljardiem 2010. gadā.
Bet līdz šādu rādītāju sasniegšanai bija vajadzīgs diezgan ilgs laiks. Pirmo reizi metro ideja Maskavā radās toreizējās Krievijas impērijas varas iestādēm 1875. gadā. Saskaņā ar to metro vajadzēja savienot Kurskas dzelzceļa staciju, Lubjanskas un Trubnajas laukumus, kā arī Maryinu Rošču. Bet tad projekts tika atlikts.
Maskavas metro ideja tika pārskatīta Krievijā 1902., 1913., 1916. un 1925. gadā. Tomēr dažādas problēmas, tostarp finansiālās, pastāvīgi kavēja tās īstenošanu līdz 1931. gadam, kad beidzot sākās būvniecība.
Cik stacijas ir iekļautas Krievijas galvaspilsētas metro?
Sākot ar 2014. gada sākumu, Maskavas metro darbojās 194 stacijas un 12 līnijas. Turklāt tikai 192 no tiem atrodas pilsētā, un vēl divi - "Myakinino" un "Novokosino" - ārpus Maskavas.
44 metro stacijas Maskavā ir iekļautas UNESCO kultūras mantojuma objektu sarakstā.
Saskaņā ar galvaspilsētas varas iestāžu plāniem līdz 2020. gadam staciju skaits palielināsies par 62, bet metro garums palielināsies par 137 kilometriem no pašreizējiem 325,4 kilometriem.
Lielākā daļa Maskavas metro staciju Maskavā, atšķirībā no, piemēram, Berlīnes metro, atrodas pazemē, un tikai 16 atrodas virs virsmas. 76 no tiem tika uzbūvēti, izmantojot dziļi novietoto metodi.
Dažādas līnijas savieno 30 metro apmaiņas mezgli, un viena no tām ir veidota kā četru staciju - Aleksandrovsky Sad, Arbatskaya, Ļeņina bibliotēka un Borovitskaya.
Lielākajai daļai staciju ir noteikts garums pēc viena standarta - 155 metri jeb 8 automašīnas ar nelielu atstarpi. Šī norma tika pieņemta de facto pat būvniecības sākuma laikā. Bet jaunām stacijām, kas tiks uzbūvētas līdz 2020. gadam, šis attālums palielināsies līdz 162 metriem.
Vienīgais izņēmums bija Filevskajas līnija, kas sākotnēji tika paredzēta valsts valdošās elites pārvadāšanai - stacijās tika pieņemti tikai 6 automašīnu vilcieni, taču pēc šī virziena attīstības tie tika pagarināti.
