Amerikāņi viņu turēja aizdomās par maldināšanu. Rekordlielais lidotājs nevēlējās tērēt laiku un enerģiju strīdiem ar viņiem.
Cilvēki, kas labi pazina Mihailu, apgalvoja, ka viņam ir olimpieša raksturs. Katrā gadījumā, kad viņš ķērās, šis vīrietis centās uzstādīt rekordu. Laikabiedriem neiedomājami sasniegumi un augsti tituli netraucēja iesaistīties mākslā. Pastāv versija, ka tieši viņš, aviācijas ģenerālpulkvedis, 1946. gadā Mihailam Žarovam ieteica dažus jautrus jokus komēdijas filmai "Nemierīgā ekonomika".
Bērnība
Patriarhāls Tvers uzreiz nepieņēma kara ārsta Mihaila Gromova izvēli: aristokrāts apprecējās ar vienkāršu cilvēku. Brīvi domājošais nekļūdījās - ģimene izrādījās laimīga, drīz pēc kāzām sieva viņam uzdāvināja dēlu, kuru nosauca tāpat kā viņa tēvu. Mišai jau no mazotnes mācīja, ka viņam jāspēj aizstāvēt savu viedokli un drosmīgi iet uz sapni.
Gromova bērnam bija jāiegūst lieliska audzināšana un izglītība. Vecāki viņam iedvesa mīlestību pret klasisko literatūru un sportu, kas toreiz bija augstākās klases privilēģija. Kad zēns paziņoja, ka vēlas kļūt par lidotāju, viņa vecāki bija ļoti priecīgi. Bija jāsāk ar mazumiņu, jo mūsu varoņa dzīvē pirmās lidmašīnas bija lidmašīnu modeļi.
Aviācija
1916. gadā Mihails kļuva par Imperatora tehnikuma studentu. Brīvajā laikā viņš apmeklēja glezniecības nodarbības un iekaroja sporta arēnu. Grūtais puisis izcīnīja Maskavas spēcīgākā vīrieša titulu, uzstādot rekordu stieņa presē. Gadu vēlāk viņš nonāca izsaukumā. Gromova militārajai specialitātei vajadzēja būt telegrāfa saziņai, bet kursa beigās jaunais romantiķis vēlējās apgūt lidošanu. Viņi devās viņu satikt, un drīz mūsu varonis pacēlās debesīs "Farman".
Mihails nonāca frontē, tomēr jau pilsoņu kara laikā. Apzināti izvēloties sarkano pusi, lidotājs sāka apmācīt iesācējpilotus. Sarkanās armijas komandieri uzticēja jauneklim šādu atbildīgu uzdevumu iemesla dēļ - atbildība un stingrība pret sevi un biedriem padarīja Mihailu Gromovu par ideālu mentoru. Arī pilotam bija sarīkojumi.
Sasniegumi
Pēc kara mūsu varonis veica pārbaudes lidojumus. Lidmašīnas vadības sviras tika pielāgotas tieši viņam. Varonis, kurš 1923. gadā ieguva PSRS čempiona titulu svarcelšanā, var netīši ar loku saliekt trauslās sviras. Gromovs debesīs nav huligānojis, viņš deva priekšroku kārtībai it visā.
Starp lidmašīnām, kuru stūre viņam tika uzticēta, bija ļoti pretrunīgi vērtētais ANT-25. Gromovam mašīna patika. 1934. gadā viņš kopā ar apkalpi: otro pilotu Aleksandru Filinu, navigatoru Ivanu Spirinu veica lidojumu ar jauno gigantu, pārspējot jau esošos diapazona rekordus. Pasaules sabiedrība ignorēja šo sasniegumu, apsūdzot Padomju Savienību datu viltošanā.
Ieraksts
Ideju lidot pāri Ziemeļpolam uz Amerikas Savienotajām Valstīm, visiem pierādot, ka ANT-25 un padomju piloti ir labākie, ar sajūsmu saņēma Mihails Mihailovičs. Gromova lidmašīnai vajadzēja iet pa slavenā Valērija Čkalova noteikto maršrutu, taču tā nolaidās tuvāk Meksikai.
1937. gadā notika tiešais lidojums Maskava-Ziemeļpols-San Justino. Amerika sirsnīgi uzņēma apkalpes komandieri Mihailu Gromovu, otro pilotu Andreju Jumaševu un navigatoru Sergeju Daņilinu, un vietējie reportieri nekavējoties izplatīja baumas, ka lidmašīna ceļā uzpilda degvielu. Kur tieši - izgudrotāji nav spējuši sacerēt. Varonis dzimtenē gaidīja augstāko apbalvojumu.
Sākot no čempioniem līdz treneriem
Nenogurstošais lidotājs, pabeidzis lidojumu, kas padarīja viņa vārdu par leģendu, uzsāka darbu, sagatavojot nepārtrauktu lidojumu apkārt pasaulei. Bija vajadzīga jauna tehnika un jāuzlabo prasme to pārvaldīt. 1941. gada pavasarīMihails Gromovs vadīja Lidojumu izpētes institūtu. Dažus mēnešus vēlāk sākās karš, un debesu iekarotājs lūdza doties uz fronti.
Gromovs Kaļiņina frontē aizstāvēja savu dzimteni. Tie, kas cīnījās viņa vadībā, apgalvoja, ka nevar atrast kompetentāku un rūpīgāku komandieri. Mihails Mihailovičs bija principiāls nevajadzīga riska pretinieks, pieprasīja no katra pilota maksimālu ieguldījumu uzvarā pār ienaidnieku. 1944. gadā viņš tika iecelts par frontes aviācijas kaujas apmācības galvenā direktora vadītāju.
Pēc Uzvaras
Kopā ar Uzvaru kāzās piedalījās Mihails Mihailovičs. Personīgajā dzīvē viņš bija perfekcionists - meklēja savu vienīgo. Viņš satika viņu, kad viņš lūdza Maskavas hipodroma sportistus rūpēties par trofeju zirgiem. Drosmīgā Ņina šaubījās, vai no šī pasākuma notiks kaut kas prātīgs. Strīda rezultāts bija piršņošana. Vīrs spēja pārliecināt savu izredzēto, ka vācu sacīkšu zirgi ir skaisti, un uz vienu no viņiem Nina pēc 5 gadiem paņems sporta trofejas.
Pēc kara Mihails Gromovs turpināja turpināt militārā speciālista karjeru. 1946. gadā viņš ieņēma tālsatiksmes aviācijas komandiera vietnieku. Viņš devās rezervē 1955. gadā un pēc 4 gadiem vadīja PSRS Svarcelšanas federāciju. Pensionārs brīvo laiku veltīja radošumam. Mihails Mihailovičs kļuva par vairāku grāmatu par lidošanu autoru, atstāja atmiņas, rakstīja dzeju.
Padomju Savienības varonis Mihails Gromovs nomira 1985. gada janvārī. Viņa biogrāfija varētu kļūt par pamatu daudzveidīgai piedzīvojumu filmai. Galvenais, lai auditorija saprastu, ka tā nav fantāzija, ka reālajā dzīvē ir cilvēki, kuriem var iekarot jebkādus augstumus.
