Deivids Maršals Kulthards, slavenais skotu bijušais Formulas 1 pilots, radio vadītājs, TV komentētājs un žurnālists.
Bērnība un jaunība
Slavenais Deivids Kulthards dzimis 1971. gada 27. martā Twinholmā, Skotijā, un bija viens no trim Duncan Coulthard un Elizabetes Joyce Coulthard bērniem, kuri nav Maršalas. Viņa vectēvs piedalījās Montekarlo rallijā, un viņa tēvs bija Skotijas kartinga čempions. Kopš bērnības viņa elki bija Džims Klarks, Naidžels Mansels un Alēns Prosts.
Kulthards uzsāka kartingu, kad tēvs viņam vienpadsmitajā dzimšanas dienā uzdāvināja pirmo kartingu. Deivids ir uzvarējis vairākos vietējos kartinga čempionātos, tostarp Skotijas junioru sērijā. Pēc 17 gadu vecuma viņš pārcēlās uz Angliju, Milton Keynes, lai būtu tuvāk Lielbritānijas sporta centram. Kāpjot pa karjeras kāpnēm, viņš sāka ar Formula Ford 1600 sacīkšu sēriju un Opel Lotus formulu.
1991. gadā Kulthards parakstīja līgumu ar Polu Stjuartu un kļuva par pilotu Lielbritānijas Formulā 3, pirmajā sezonā viņš izcīnīja piecas uzvaras un čempionātā palika otrais aiz Rubensa Barikello.
1992. gadā viņš pārcēlās uz Formulu 3000, bet tehnisku problēmu dēļ čempionātā palika devītais.
1993. gadā Kulthards pievienojās Klusā okeāna čempionātam un tikai ar vienu uzvaru viņš joprojām spēja finišēt trešais sērijā.
1996. gadā viņš kļuva par leģendārās Formulas 1 McLaren-Mercedes komandas balvu braucēju un topošā divkārtējā pasaules čempiona Mika Heikinena komandas biedru. Šo pilotu duetam līdz šai dienai pieder garākā sadarbības rekords F1 vēsturē.
Pirmā formula
1993. un 1994. gadā Kulthards kalpoja kopā ar Viljamsas komandu kā oficiālais testa pilots. Bet pēc Airtona Sennas nāves 1994. gada maijā viņš sēdās pie balvu automobiļa stūres.
1996. gadā Kulthards parakstīja līgumu ar leģendāro McLaren komandu un kļuva par topošā divkārtējā pasaules čempiona Mika Hakinena partneri.
1997. gadā Deivids atkal kļuva par Mika partneri McLaren. Sezonu viņš sāka ar uzvaru pirmajā posmā Austrālijā. Un sezonas beigās viņš ieņēma trešo vietu pilotu čempionātā.
1998. gadā Kulthards palika uz McLaren, pārī ar somu braucēju.
Kulthards 1999. gadā palika kopā ar McLaren un braucēju čempionātā palika ceturtais.
2000. gadā Kulthards pārkārtoja savu sezonas grafiku, koncentrējoties uz sacīkstēm un mazāk laika veltot reklāmas kampaņām. Daudzi autosporta kritiķi un žurnālisti 2000. gadu ir nodēvējuši par Kultharda gadu. Sezonas beigās viņš atkal pakāpās uz trešo vietu braucēju čempionātā.
2001. gads sākās ar McLaren komandas vadītāja Rona Denisa paziņojumu par jaunās sezonas perspektīvām: "Deivids ir ļoti satraukti. Viņš ir spēcīgs un vēlas sasniegt pēc iespējas vairāk. Es patiesi uzskatu, ka Deivids šogad var uzvarēt Pasaules kausa izcīņā. " Bet beigās viņš zaudēja Maiklam Šūmaheram 58 punktus un kļuva par otro čempionātā.
2002. gada sezona bija pirmā, kurā Kulthards bija savas komandas pirmais numurs. Bet šogad sākās Dāvida kā pilota karjeras beigas, viņš spēja čempionātā ieņemt tikai piekto vietu.
Neskatoties uz savu pieredzi, 2003. gadā viņš gan kvalifikācijā, gan sacīkstēs visas sezonas garumā bija zemāks par komandas biedru Kimi Raikonenu.
2004. gads izrādījās pēdējais Kultharda un Maklarena sadarbības gads. Dāvids braucēju čempionātā finišēja desmitais.
Pēc tam, kad Red Bull nopirka Jaguar komandu, Kulthards 2004. gada 17. decembrī paziņoja, ka pamet McLaren, lai pārietu uz Red Bull uz 2005. gada sezonu. Viņš parakstīja viena gada līgumu par 1,8 miljoniem mārciņu. Kulthardam tika piedāvāta izmēģinājuma pilota loma Ferrari, taču viņš atteicās, jo viņš nolēma palikt balvu pilots.
Kulthards palika kopā ar Red Bull 2006. gadā un sezonu pabeidza 13. vietā braucēju čempionātā ar 14 punktiem, bet Red Bull septītajā vietā konstruktoru čempionātā.
Skotu braucējs turpināja sadarbību ar Red Bull 2007. gadā. Skots braucēju čempionātā ar 14 punktiem nodrošināja desmito pozīciju.
Un 2008. gadā pirms Lielbritānijas "Grand Prix" viņš paziņoja, ka sezonas beigās aizies no Formula 1, kaut arī paliks Red Bull kā testēšanas un attīstības konsultants.
Dzīve pēc sacīkstēm
2008. gada 25. novembrī tika paziņots, ka Kulthards pievienosies BBC kā eksperts kopā ar Džeiku Humfriju un Ediju Džordanu, lai atspoguļotu Pirmās formulas. Pēc komentētāja Džonatana Legarda aiziešanas 2010. gada beigās Kulthards tika izrakstīts kā komentētājs Martins Brandls. Viņš raksta arī laikrakstu The Daily Telegraph un BBC Sport kolonistu.
2016. gadā Kulthards pameta BBC un trīskāršojās 4. kanālā pēc tam, kad BBC izstājās no karalisko sacīkšu atspoguļojuma. No 4. kanāla viņš turpināja komentēt un atspoguļot Formula 1 notikumus.
2018. gada 10. oktobrī Kulthards tika paziņots par sieviešu sacīkšu čempionāta W sērijas pārstāvi un padomdevējas padomes locekli.
Personīgajā dzīvē
Kulthards kādu laiku dzīvoja Monako, kā arī viņam pieder mājas Londonā, Beļģijā un Šveicē. Viņam pieder vairākas luksusa viesnīcas Lielbritānijā.
2000. gada 2. maijā Deivids bija iesaistīts aviokatastrofā, kad viņa nomātā lidmašīna ceļā uz Francijas Rivjēru uz Nicas Starptautisko lidostu avarēja, mēģinot veikt ārkārtas nosēšanos Lionas lidostā. Kulthards un viņa toreiz mīlētais amerikāņu modelis Heidija Vičlinski un personīgais treneris / miesassargs Endijs Metjūss izdzīvoja, savukārt Marejs, personīgais pilots Deivids Saunders un pilots Dens Vorlijs tika nogalināti.
Kulthards un Vičlinskis izjuka 2001. gada ziemā.
Pēc tam Deivids četrus gadus tikās ar brazīliešu modeli Simonu Abdelnoiru.
2006. gada 2. jūnijā Kulthards saderinājās ar franču telekanāla TF1 žurnālisti Karenu Minjē. 2008. gada 20. novembrī pārim bija dēls Deitons.
Kulthardam ir otrais brālēns jaunzēlandietis Fabians Kulthards, arī sacīkšu auto braucējs, kurš ir uzvarējis vairākos jauniešu čempionātos.
Kulthardam pieder tumši zils (904G) 1971. gada Mercedes-Benz W113 280 SL, kas tika uzbūvēts tajā pašā dienā, kad viņš piedzima.
