Populārā dziesmā, kuru pagājušā gadsimta 30. gados bieži dzirdēja radio, ir vārdi: kad valsts pavēl būt varonis, ikviens mūsu valstī kļūst par varoni. Šis moto bez mazākiem pārspīlējumiem noteica polārā pilota Maurīcija Sļepņeva likteni.
Sākuma apstākļi
Pašreizējā hronoloģiskajā periodā pilota profesija ir kļuvusi pieejama visiem un piemērota veselības apsvērumu dēļ. Bet 20. gadsimta sākumā situācija šķita ļoti atšķirīga. Pirmajiem lidaparātiem bija raksturīga zema uzticamība un sliktas tehniskās īpašības. Lidaparātu ražošanā plaši izmantoti saplāksnis un tekstilmateriāli. Tomēr jaunos vīriešus ar degošu skatienu šie apstākļi nebaidīja. Starp tiem Mavriks Trofimovičs Slepņevs pieauga un nobrieda. Lauku puika, apņēmīgs un bezbailīgs.
Topošais Padomju Savienības varonis dzimis 1896. gada 27. jūnijā zemnieku ģimenē. Vecāki dzīvoja Sanktpēterburgas provinces Yamskovitsy ciematā. Ilgu laiku šajās vietās dzīvo cilvēki, kas turas pie vecās kristīgās ticības. Neskatoties uz to, ka mājā auga pieci bērni, katrs no viņiem pamatizglītību ieguva draudzes skolā. Kad Maurīcijam bija četrpadsmit gadu, viņš pārcēlās uz Sanktpēterburgu pie sava vecākā brāļa un devās strādāt uz elektrostaciju.
Profesionālā darbība
Šajos gados pēterburgieši mīlēja skatīties slavenā pilota Utačkina uzstāšanos, kurš nedēļas nogalēs ar savu lidmašīnu riņķoja virs Pēterburgas hipodroma. Maurīcija ar apbrīnu raudzījās debesīs un iztēlojās sevi kā pilotu. Kad sākās karš, Slepņevu iesauca armijā. Un šeit jaunietim paveicās - viņš bija starp lidojumu skolas kadetiem, kas atradās Gatčinā. 1917. gadā viņš tika paaugstināts par štāba kapteini un tika iecelts par aviācijas daļas komandieri. Gadu vēlāk sākās pilsoņu karš, un Maurīcijs brīvprātīgi iestājās Sarkanajā armijā.
Kopā ar savu eskadriļu Slepņevs klīda pa dažādām frontēm. Vairāku mēnešu garumā dalība darbojās kā daļa no slavenās 25. divīzijas, kuru komandēja Vasilijs Ivanovičs Čapajevs. Kad baltgvarde tika pieveikta, pieredzējis lidotājs tika nosūtīts uz Vidusāziju, lai uzzīmētu gaisa maršrutus. 1929. gadā Sļepņevu pārcēla uz Sibīriju. Lidojumi virs taigas un tundras ir ne mazāk bīstami nekā pāri smiltīm un tuksnešiem. Pilota labākā stunda pienāca 1934. gadā, kad akūta situācija radās ar tvaikoni Semyon Chelyuskin.
Atzīšana un privātums
Visa pasaule vēroja operāciju, lai glābtu cilvēkus, kas iesprostoti uz ledus klāja. Izrādījās, ka Mavriks Trofimovičs ir viens no septiņiem pilotiem, kurš cietušajos cietos apstākļos nogādāja cietzemi. Partija un valdība augstu novērtēja pilota drosmi un profesionalitāti, Sļepņevam tika piešķirts Padomju Savienības varoņa goda nosaukums. Zelta zvaigzne ar numuru 5 pazibēja pāri viņa krūtīm.
Pilota personīgā dzīve noritēja labi. Laimi viņš atrada laulībā ar balerīnu Ludmilu Meržanovu. Viņiem nebija bērnu. Maurīcija Slepņeva nomira 1965. gada decembrī.
