Krievijas lidmašīna Sukhoi SuperJet-100, veicot demonstrācijas tūri pa Āzijas valstīm, 2012. gada 9. maijā Indonēzijā avarēja otrā demonstrācijas lidojuma laikā. Lainera vraks tika atklāts nākamajā rītā gandrīz stāvajā Salaka vulkāna nogāzē. Pēc glābēju teiktā, viņu stāvoklis norāda uz ekipāžas mēģinājumu strauji uzkāpt, lai izvairītos no sadursmes ar kalnu.
Kā jūs zināt, jaunākā Krievijas lidmašīna Sukhoi SuperJet-100 pazuda no radaru ekrāniem 20 minūtes pēc otrā demonstrācijas lidojuma sākuma Indonēzijā. Pēc lainera šķērsošanas kalnu grēdā viņš nokļuva pērkona negaisa zonā. Ekipāža pieprasīja nolaišanos no zemes dienestiem, lai apietu spēcīgo lietus mākoni no apakšas. Atļauja ir iegūta. Pēc 8 sekundēm pēc tam saziņa ar lidmašīnu tika pārtraukta. Pēc tam izrādījās, ka nezināmu iemeslu dēļ laineris novirzījās no kursa un ietriecās Salaka kalna nogāzē.
Līdz šim galvenais iespējamais SSJ-100 nāves cēlonis tiek uzskatīts par apkalpes kļūdu. Avārijas simulācija ir parādījusi to pašu. Tomēr daži eksperti uzskata, ka viss tika izdarīts pareizi. Lidmašīna jau bija noapaļojusi kalnu un grasījās piezemēties. Ekipāža pieprasīja nolaišanos, lai sliktākos laika apstākļos piezemēšanās laikā labāk redzētu skrejceļu. Indonēzijas eksperti arī Krievijas loču lēmumu atteikties sauc par diezgan loģisku. Iemesls, kāpēc lidmašīna pēkšņi pagriezās par 150 grādiem, pēc tam ietriecās kalnā, var būt datora kļūme.
Vēl viena lidmašīnas nāves versija - zibens spēriena dēļ elektronika varētu izgāzties. SSJ-100 ir 85% samontēts no ārvalstu komponentiem, jo īpaši navigācijas sistēma tika izstrādāta Francijā. Vecās padomju lidmašīnas tika konstruētas, domājot par šādām situācijām. Uz tiem vienmēr tika uzstādīti strāvas kolektori, kas, acīmredzot, nebija uz SSJ-100.
Šobrīd abi lidojuma reģistratori ir atrasti. Indonēzijas puse izmeklē katastrofu, Krievijas eksperti kā konsultanti piedalīsies "melno kastu" atšifrēšanā. Šim nolūkam uz Džakartu tika nosūtīti labākie speciālisti, kuri jo īpaši piedalījās to katastrofu izmeklēšanā, kurās gāja bojā Levs Kačinskis un Lokomotiv komanda. Paredzams, ka lidojuma reģistrēšanas ierakstu atšifrējums neaizņems ilgu laiku, jo SSJ-100 bija aprīkots ar modernām digitālajām atmiņas ierīcēm.
Jebkurā gadījumā situācijas noskaidrošana būs lidojuma reģistratoru dekodēšana. Tikmēr Indonēzija ir apturējusi SSJ-100 iegādi, līdz tiks noskaidroti katastrofas cēloņi.
