Kara kuģu liktenis tiek veidots dažādi. Daži mirst kaujā. Citi lēnām un neizbēgami sabrūk pie piestātnes jau no vecuma. Raķešu kreiseris ar kodolenerģiju "Admiral Lazarev" dienēja Klusā okeāna flotē.
Konfrontācijas koncepcija
Vairākus divdesmitā gadsimta gadu desmitus pasaulē saglabājās divu valstu - PSRS un ASV - konfrontācija. Konkurence un sāncensība dažādos veidos ir novērota uz zemes, debesīs un jūrā. Pēc neoficiālās klasifikācijas Ameriku uzskatīja par jūras spēku, un Padomju Savienība bija sauszemes vara. Tomēr, sākot ar imperatora Pētera I valdīšanas laiku, Krievija sāka nostiprināties jūras telpās visā pasaulē. Šim "apstiprinājumam" ilgākā laika posmā bija nepieciešams izveidot spēcīgu ražošanas bāzi.
Smagais kodolraķešu kreiseris Admiral Lazarev tika novietots Baltijas kuģu būves rūpnīcas krājumos 1978. gada jūlijā. Šim uzņēmumam bija visi nepieciešamie apstākļi modernu kuģu būvei flotes vajadzībām. Pirms kuģa nolikšanas notika notikumi, kas izraisīja vēl vienu saasinājumu konfrontācijā starp valstīm okeānā. ASV kodolenerģētikas kreisera Longbīča parādīšanos iespējamajā teātra telpā padomju ģenerālštābs uztvēra kā nopietnus draudus.
Smagā kodolraķešu kreisera - TARK - konstrukcijas darba uzdevums tika labots vairākas reizes. Speciālisti mēģināja izveidot kuģi ar spēcīgu triecienu kompleksu un uzticamu aizsardzības sistēmu pret esošajiem draudiem. Amerikas flote bija bruņota ar lidmašīnu nesējiem, kurus izmantoja, lai iznīcinātu mērķus gan jūrā, gan uz sauszemes. Padomju kreiseris tika konstruēts ar efektīvu aizsardzību pret lidmašīnām, virszemes kuģiem un zemūdenēm. Tajā pašā laikā uz kuģa bija nepieciešams ievietot munīciju militāru operāciju veikšanai, nepieciešamos resursus apkalpes barošanai un degvielu elektrostacijām.
Īstenošanai pieņemtais Orlana projekts paredzēja četru kuģu būvi. 60. gadu sākumā Padomju Savienības jūras spēki balstījās uz četriem cietokšņiem. Pirmais kreiseris bija paredzēts kalpošanai Ziemeļu flotē. Otrais brālis, kura dēšanas laikā saucās "Frunze", gatavojās kaujas dienestam Klusajā okeānā. Jāuzsver, ka 1992. gada aprīlī raķešu nesēju pārdēvēja par admirāli Lazarevu. Saskaņā ar tajā laikā pieņemto projektēšanas sistēmu katra nākamā kuģa projektā tika veikti atjauninājumi un papildinājumi.
Dizaina iezīmes
Projektēšanas process un pēc tam konstrukcijas elementu ražošana un kuģa montāža ilgst vairākus gadus. Šī iezīme jāņem vērā Ģenerālštāba personālam, izstrādājot militāri stratēģiskos plānus. Trīs gadus, kuru laikā tiek montēts kuģa korpuss, tiek pieņemti modernāki un efektīvāki ieroču veidi. "Admiral Lazarev" pretgaisa aizsardzībā novecojušās iekārtas tika aizstātas ar jaunām sistēmām. Uz kreisera tika uzstādīta pretgaisa raķešu sistēma Dagger un pretgaisa artilērijas sistēma Kortik. Radītais uguns blīvums neļauj ienaidnieka lidmašīnām tuvoties kuģim mērķtiecīgai bombardēšanai.
Zemūdenes rada nopietnus draudus virszemes objektiem. Visizturīgāko kuģa korpusu "caurdur" tiešais torpēdas trieciens. Kaujas situācijā ir ļoti svarīgi savlaicīgi atklāt draudus un tos neitralizēt. Lai atrisinātu šo problēmu, kreiserī tika uzstādīts meklēšanas komplekss "Ūdenskritums" un raķešu palaišanas iekārta bombardēšanai dziļumā. Atjaunināšanas rezultātā ir ievērojami palielinājusies pretzemūdeņu aizsardzības efektivitāte.
Militāri tehniskā padome nolēma modernizēt kuģa aizmugurējo daļu. Šeit bija aprīkots helikopteru lidlauks un angārs trim automašīnām. Smagie helikopteri spēj veikt izlūkošanas un meklēšanas operācijas un bombardēt zemūdens mērķus. Zem klāja atrodas degvielas un munīcijas glabāšanas zona. Pilotiem un apkalpojošajam personālam ir nožogotas atsevišķas kajītes.
Admirāļa Lazareva galvenais triecienspēks ir pretkuģu raķešu sistēma Granit. Divdesmit šādas iekārtas atrodas kuģa priekšgalā. Spārnotās raķetes ar septiņu tonnu palaišanas svaru spēj trāpīt mērķos līdz 600 km attālumā. Zema lidojuma spārnotās raķetes pēc palaišanas lido autonomi. Ar gaisa aizsardzību ir ļoti grūti noteikt raķeti. Varbūtība trāpīt norādītajam mērķim ir vairāk nekā piecdesmit procenti. Potenciālā pretinieka jūras spēki joprojām nevar sasniegt šo efektivitātes līmeni.
Kaujas pulkstenī
1984. gada oktobrī TARK "Admiral Lazarev" sāka kaujas sardzi. Pēc izmēģinājumiem ar jūru un vadības sistēmas pārbaudes raķešu nesējs piedalījās liela mēroga mācībās Ziemeļjūras ūdeņos. Nākamais svarīgais posms bija pāreja no Severomorskas ostas uz pastāvīgās reģistrācijas vietu Vladivostokā. Daudzi padomju kuģi šķērsoja šo sarežģīto ceļu. Apgājis Āfrikas kontinentu, kreiseris šķērsoja Indijas okeānu un ieradās Klusā okeāna flotes bāzē Fokino ostā. Pēc neilgas uzturēšanās un apkopes darbiem raķešu nesējs saņēma pirmo kaujas misiju.
1985. gada pavasarī kreiseris devās jūrā, lai norādītajā laukumā veiktu apmācību. Tajā laikā Padomju Savienības jūras spēkiem bija svarīgi noteikt savu klātbūtni Klusā okeāna centrālajā daļā. Līdz tam laikam Amerikas flote šeit ieņēma dominējošo stāvokli. Militārā spēka demonstrēšana ir izplatīta parādība pasaules okeānu plašumos. ASV Septītā flote mācības šajos platuma grādos veica jebkurā laikā, kad tas bija piemērots. Potenciālā ienaidnieka kuģu klātbūtne radīja zināmas grūtības Amerikas admirāļiem.
Raķešu nesēja "Admiral Lazarev" atbildības apgabals ietvēra okeāna zonu uz austrumiem no Japānas salām. Ir svarīgi uzsvērt, ka kaujas krāpnieki iziet jūrā tikai tad, ja tos pavada atbalsta kuģi. Papildus eskorta kuģiem Klusā okeāna flotes līderis mijiedarbojās arī ar lidmašīnu pārvadājošo kreiseri Novorossiysk un lielo pretzemūdeņu kuģi Taškenta. Kopīgi vingrinājumi ļāva uzlabot apkalpes kaujas apmācību, saglabāt kuģa galveno un palīgsistēmu kaujas efektivitāti.
Pēdējā autostāvvieta
Līdz 80. gadu beigām "admirālis Lazarevs" regulāri devās jūrā, lai veiktu komandā noteiktos uzdevumus. Visus darbības gadus kreiseris ir nobraucis gandrīz septiņdesmit tūkstošus jūdžu. Darbojošo resursu izmantoja knapi 40%. Kruīzers vēl varēja kalpot daudzus gadus. Tomēr unikālā raķešu nesēja liktenis bija cits. Pēc Padomju Savienības sabrukuma Krievijas valdības jūras doktrīna nekavējoties mainījās. Viņi nolēma pamest lielus karakuģus, kas spējīgi veikt garus reisus. Tika likvidētas visas flotes remonta bāzes Vjetnamā, Angolā un Somālijā.
1992. gada pavasarī kreiseris tika pārdēvēts un pietauvots pie Abrekas līča piestātnes. Valdības līmenī viņi ilgu laiku nevarēja pieņemt lēmumu par turpmāko kuģa izmantošanu. Vairākas reizes viņi mēģināja viņu pārvietot uz citu vietu, kur viņš varēja iesaistīties remontdarbos. Tomēr bēdīgais stāsts regulāri atkārtojās - valsts budžetā tam nepietika līdzekļu.
Šodien kreiseris ir nožēlojamā stāvoklī. Pat zināma valsts militārā potenciāla atdzimšana un atjaunošana neietekmēja "admirāli Lazarevu". Eksperti sliecas uzskatīt, ka Aizsardzības ministrija jau ir pieņēmusi lēmumu par kuģa ekspluatācijas pārtraukšanu, taču nesteidzas to publiski paziņot.
