Krievijas Federācijas gaisa spēki ir atsevišķa spēku nozare, kas ir daļa no mūsu valsts Aviācijas un kosmosa spēku struktūras. Saīsinātais nosaukums ir RF gaisa spēki. Līdz 2015. gada 8. janvārim Gaisa spēki tika uzskatīti par atsevišķu bruņoto spēku atzaru. Pēc šī datuma ar Krievijas prezidenta dekrētu gaisa spēki tika apvienoti ar kosmosa aizsardzības spēkiem un kļuva par jauna veida bruņotajiem spēkiem - Aviācijas un kosmosa.
Gaisa spēki pamatoti tiek uzskatīti par mobilāko un operatīvāko mūsu armijas nodaļu. Gaisa spēkos ietilpst aviācija, pretgaisa raķešu un radaru karaspēks, kā arī specvienības.
RF gaisa spēku uzdevumi
Gaisa spēku uzdevumu kopums ietver:
- Uzbrukuma sākuma noteikšana attālos posmos, izmantojot gaisa patruļas un radaru izlūkošanu.
- Paziņojums par visa RF Bruņoto spēku štāba, visu bruņoto spēku filiāļu un filiāļu uzbrukuma sākumu visos Krievijas militārajos apgabalos, ieskaitot civilās aizsardzības štābu.
- Atspoguļojot uzbrukumu gaisā, izveidojot pilnīgu kontroli pār gaisa telpu.
- Militāro un civilo objektu aizsardzība pret uzbrukumiem no gaisa un kosmosa, kā arī no gaisa izlūkošanas.
- Gaisa atbalsts Krievijas Federācijas Sauszemes un jūras spēku darbībām.
- Militāro, aizmugures un citu ienaidnieku mērķu sakāve.
- Sakauj ienaidnieka gaisa, sauszemes, zemes un jūras grupējumus un formējumus, viņa gaisa un jūras desantus.
- Personāla, ieroču un militārā aprīkojuma transportēšana, karaspēka desants.
- Visu veidu gaisa izlūkošanas, radaru izlūkošanas, elektronisko karu veikšana.
- Zemes, jūras un gaisa telpas kontrole robežjoslā.
Krievijas Federācijas Gaisa spēku struktūra
RF gaisa spēku struktūrai ir sarežģīta daudzlīmeņu sistēma. Pēc gaisa spēku veida un spēka karaspēks tiek sadalīts:
- aviācija;
- pretgaisa aizsardzības raķešu karaspēks;
- radiotehnikas karaspēks;
- specvienības.
Savukārt aviāciju iedala:
- tāls un stratēģisks;
- priekšējā līnija;
- armija;
- iznīcināšana;
- militārais transports;
- īpašs.
Tālsatiksmes aviācija ir paredzēta raķešu un bumbu triecienu veikšanai dziļi aiz ienaidnieka līnijām ievērojamā attālumā no Krievijas Federācijas robežām. Turklāt stratēģiskā aviācija ir bruņota ar kodolraķetēm un bumbu ieročiem. Tās lidmašīnas spēj veikt ievērojamus attālumus virsskaņas ātrumā un lielā augstumā, vienlaikus pārvadājot ievērojamu bumbas slodzi.
Fighter aviācijas uzdevums ir aptvert vissvarīgākos virzienus un svarīgākos objektus no gaisa uzbrukuma, un tas pārstāv galveno manevrējamo pretgaisa aizsardzības spēku. Galvenā prasība cīnītājiem ir augsta manevrēšanas spēja, ātrums, spēja efektīvi vadīt gaisa kaujas un pārtvert dažādus gaisa mērķus (pārtvērēju kaujiniekus).
Frontline aviācija ietver uzbrukuma un bumbvedēju lidmašīnas. Pirmie ir paredzēti, lai atbalstītu sauszemes spēkus un jūras grupas, lai sakautu sauszemes mērķus karadarbības priekšgalā, lai apkarotu ienaidnieka lidmašīnas. Priekšējās līnijas bumbvedēji, atšķirībā no tālajiem un stratēģiskajiem, ir paredzēti, lai iznīcinātu zemes mērķus un karaspēka grupējumus nelielā un vidējā attālumā no bāzes lidlaukiem.
Armijas aviāciju RF gaisa spēkos dažādiem mērķiem pārstāv helikopteri. Pirmkārt, tā veic ciešu mijiedarbību ar sauszemes armijas spēkiem, risinot visdažādākos kaujas un transporta uzdevumus.
Īpašā aviācija tiek aicināta atrisināt dažādus ļoti specializētus uzdevumus: veikt gaisa izlūkošanu, elektronisko karadarbību, atklāt zemes un gaisa mērķus lielos attālumos, uzpildīt degvielu citiem gaisa kuģiem, nodrošināt komandēšanu un sakarus.
Īpašās karaspēks ietver:
- inteliģence;
- inženierzinātnes;
- aeronavigācija;
- meteoroloģiskais;
- topogeodētiskās vienības;
- elektroniskās kara spēki;
- RHBZ spēki;
- meklēšanas un glābšanas spēki;
- elektroniskā atbalsta un ACS daļas;
- loģistikas daļas;
- aizmugurējās daļas.
Turklāt RF gaisa spēku asociācijas ir sadalītas pēc to organizatoriskās struktūras:
- īpaša komanda;
- gaisa desanta specvienības;
- militārā transporta aviācijas gaisa armijas;
- Gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības armijas (4., 6., 11., 14. un 45.);
- Gaisa spēku centrālās pakļautības vienības;
- ārvalstu aviācijas bāzes.
Pašreizējais Krievijas gaisa spēku stāvoklis un sastāvs
Gaisa spēku aktīvais degradācijas process, kas notika 90. gados, noveda pie šāda veida karaspēka kritiskā stāvokļa. Personāla skaits un viņu apmācības līmenis strauji samazinājās.
Pēc daudzu plašsaziņas līdzekļu ziņām, tajā laikā Krievija varēja saskaitīt nedaudz vairāk par duci augsti apmācītu iznīcinātāju un uzbrukuma lidmašīnu pilotu, kuriem bija pieredze cīņā. Lielākajai daļai pilotu bija maza pieredze lidmašīnu lidošanā vai tās nebija vispār.
Lielākajai daļai lidmašīnu flotes aprīkojuma bija jāveic lieli remonti, lidlauki un sauszemes militārie objekti neizturēja kritiku.
Gaisa spēku kaujas spēju zaudēšanas process pēc 2000. gada tika pilnībā apturēts. Kopš 2009. gada ir sācies iekārtu pilnīgas modernizācijas un kapitālā remonta process. Tātad, jauna militārā aprīkojuma iegādes plāni tika novirzīti uz padomju laiku līmeni, daudzsološu ieroču izstrāde atkal sākās.
Sākot ar 2018. gadu, daudzas autoritatīvas publikācijas, tostarp ārvalstu publikācijas pēc izmēra un aprīkojuma līmeņa, mūsu valsts gaisa spēkus ierindoja otrajā vietā aiz ASV gaisa spēkiem. Tomēr viņi atzīmē, ka Ķīnas gaisa spēku skaita un aprīkojuma pieaugums ir priekšā Krievijas gaisa spēkiem un ļoti tuvākajā nākotnē Ķīnas gaisa spēki var būt līdzvērtīgi mūsējiem.
Militārās operācijas laikā no Sīrijas Gaisa spēki varēja ne tikai veikt pilnvērtīgus jaunu ieroču un pretgaisa aizsardzības sistēmu kaujas izmēģinājumus, bet arī, izmantojot ciparu spēka rotāciju, veikt "apšaudi" kaujas apstākļos. lielākā daļa iznīcinātāju un uzbrukuma lidmašīnu pilotu. 80–90% pilotu tagad ir ar kaujas pieredzi.
Militārais aprīkojums
Cīnītāju aviāciju karaspēkā pārstāv dažādu modifikāciju daudzfunkcionālie iznīcinātāji SU-30 un SU-35, priekšējās līnijas iznīcinātāji MIG-29 un SU-27, kā arī iznīcinātājs MIG-31.
Frontes aviācijā dominē bumbvedējs SU-24, uzbrukuma lidmašīna SU-25 un iznīcinātājs SU-34.
Tālsatiksmes un stratēģiskā aviācija ir bruņota ar virsskaņas stratēģisko raķešu nesējiem bumbvedējiem TU-22M un TU-160. Ir arī vairākas novecojušas turbopropelleru TU-95, kas modernizētas līdz mūsdienīgam līmenim.
Transporta aviācijā ietilpst transporta lidmašīnas AN-12, AN-22, AN-26, AN-72, AN-124, IL-76 un pasažieru AN-140, AN-148, IL-18, IL-62, TU -134, TU-154 un Čehoslovākijas un Krievijas kopīgā attīstība Let L-410 Turbolet.
Īpašajā aviācijā ietilpst AWACS lidmašīnas, gaisa komandpunkti, izlūkošanas lidmašīnas, tankkuģu lidmašīnas, elektroniskās kara un izlūkošanas lidmašīnas un stafetes lidmašīnas.
Helikopteru parku pārstāv uzbrukuma helikopteri KA-50, KA-52 un MI-28, transporta-kaujas MI-24 un MI-25, daudzfunkcionāli Ansat-U, KA-226 un MI-8, kā arī smagais transports. helikopters MI- 26.
Nākotnē gaisa spēki saņems: priekšējās līnijas iznīcinātāju MIG-35, piektās paaudzes iznīcinātāju PAK-FA, daudzfunkcionālu iznīcinātāju SU-57, jaunu AWACS A-100 tipa lidmašīnu, daudzfunkcionālu stratēģisku bumbvedēju -raķešu pārvadātājs PAK-DA, daudzfunkcionāli helikopteri MI-38 un PLV, uzbrukuma helikopters SBV.
Starp pretgaisa aizsardzības sistēmām, kas tiek izmantotas Gaisa spēkos, ir pasaulslavenās tālsatiksmes pretgaisa raķešu sistēmas S-300 un S-400, maza darbības rādiusa raķešu un lielgabalu sistēmas Pantsir S-1 un Pantsir S-2. Nākotnē gaidāms S-500 tipa kompleksa parādīšanās.
