Bikeri nav parastie motociklu entuziasti, bet cilvēki, kuriem "dzelzs zirgs" ir dzīves sastāvdaļa. Viņus raksturo asociācija ar līdzīgi domājošiem cilvēkiem un grupu veidošana. Bikerus var atpazīt pēc gleznainā izskata - bandanas, bārdas, ādas bikses un jakas, īpašas masīvas kurpes. Viņu motocikliem - smalcinātājiem ir garas slīpas dakšas un tālu uz priekšu izstiepts priekšējais ritenis, ko rotā dzirkstošs hroms un dabīga āda.
2012. gada 17. jūlijā pulksten 18:30 simtiem Maskavas un reģionālo motoklubu dalībnieku mēra birojā, kas atrodas Tverskaja ielā, iesniedza kolektīvus pieteikumus ar parakstiem. Bikeri vēlas, lai motociklu aizliegums sabiedriskā transporta joslās tiktu atcelts. Motociklisti nav apmierināti ar to, ka pārvietošanās pa īpašu joslu viņiem var maksāt trīs tūkstošu rubļu sodu.
Bikeri uzskata, ka šāda atļauja braukt ar divriteņu transportlīdzekļiem pa īpašu joslu, tāpat kā daudzās Eiropas valstīs, pilsētai nāks par labu, par to ir pietiekami daudz pierādījumu. "Dzelzs zirgs" ir maza izmēra, tāpēc tas nekādā veidā neietekmēs sabiedriskā transporta kustību. Turklāt, ņemot vērā Maskavas klimata īpatnības, motociklu "sezona" ilgst ne vairāk kā sešus līdz septiņus mēnešus.
Motociklisti arī argumentē savu aicinājumu mēram, ka šāda atļauja samazinās transportlīdzekļu skaitu, kas pārvietojas starp automašīnu rindām, un novērsīs nesakārtotu automašīnu pārkārtojumu. Ceļi kļūs drošāki, samazināsies negadījumu skaits, kas radušies sakarā ar to, ka daudzi autovadītāji nepamanīja mazos motociklus.
Bikeru pārstāvji uzskata, ka samazināsies sastrēgumu skaits, kas pozitīvi ietekmēs pilsētas ekonomisko sfēru. Tiks atbrīvotas stāvvietas un samazināta slodze uz ceļiem, kas ļaus retāk veikt dārgus remontdarbus.
Atsevišķas joslas sabiedriskajam transportam pirmo reizi parādījās apmēram pirms gada. Šajā laikā kustība Maskavā ir ļoti mainījusies. Pa noteikto joslu drīkst pārvietoties tikai motorolleri un mopēdi, brīvdienās pa šo ceļu var pārvietoties arī automašīnas. Šīs joslas kopumā ir 100 kilometri.
Izceltās joslas izraisīja negatīvas emocijas arī autobraucēju vidū, kuri uzskata, ka šis ceļa posms nav pietiekami noslogots, bet aizņem pārāk daudz vietas. Atbildot uz to, mērs Sobjaņins nolemj saīsināt intervālu starp autobusiem darba dienās. Sods par braukšanu pa šīm joslām ārpus nedēļas nogales bija aptuveni 1500 rubļu, taču tika nolemts to dubultot.
