Visiem ceļiem, kas paredzēti transportlīdzekļu kustībai, ir savs mērķis un kategorija. Sadalījums kategorijās ir nepieciešams, lai nodrošinātu drošu ceļu satiksmi. Katram autovadītājam un gājējam ir jāsaprot, pa kuru ceļu viņš šobrīd pārvietojas, lai pieņemtu pareizos lēmumus.
Instrukcijas
1. solis
Ceļš ir zemes josla, kas aprīkota satiksmei. Tam var būt atšķirīgs segums, un tajā ietilpst gājēju ceļi, ceļa zīmes, ceļmalas, tramvaja sliedes. Ceļam var būt asfalta, betona-cementa, neasfaltēts, zemes segums.
2. solis
Tehniskajā klasifikācijā ir piecas ceļu kategorijas. Šīs klasifikācijas pamatā ir satiksmes apjoms uz katra ceļa. Laika gaitā konkrētā ceļa kategorija var mainīties.
3. solis
Pirmās un otrās kategorijas ceļiem ir visintensīvākā satiksme, asfalta segums, vairākas joslas katrā virzienā. Satiksmes joslas ir plašas, tām ir liela ietilpība, palielināts pagrieziena rādiuss, mazs slīpums un labi attīstīta ceļu infrastruktūra. Satiksme uz šādiem ceļiem notiek visu diennakti, ziemā tiek veikta prioritāra sniega tīrīšana un atledošana.
4. solis
Trešās kategorijas ceļi ir paredzēti mazāk intensīvai satiksmei. Šādu ceļu segums ir asfalts, bet bez papildu pastiprinājuma. Sloksnes platumu var samazināt līdz 3,5 m, un slīpums var būt līdz 6%. Šādiem dārgajiem ir ierobežojumi transportlīdzekļu kustībai, kuru krava pārsniedz 6 tonnas.
5. solis
Ceturtās kategorijas ceļiem ir transportlīdzekļu kustības ierobežojumi. Pirmkārt, tas attiecas uz smagajiem transportlīdzekļiem. Tas ir saistīts ar faktu, ka ceļa segums ir vājš un tajā ir daudz defektu. Smagā transporta kustība pa šādu ceļu noved pie tā turpmākas iznīcināšanas un deformācijas, it īpaši pavasarī.
6. solis
Piektās kategorijas ceļiem nav cieta seguma, tāpēc satiksme pa tiem visu gadu var būt apgrūtināta. Uz šādiem ceļiem var atrasties bīstamas vietas ar zemes nogrimšanu, tāpēc ir jāievēro ātruma ierobežojums un jābūt uzmanīgam. Var būt spēcīgs izvairīšanās un daudz aklu pagriezienu ar ierobežotu kustības rādiusu.
