Apvedceļu galvenais mērķis ir samazināt slodzi uz lielas pilsētas transporta ceļiem. Krievijā ir tāda šoseja, piemēram, Maskavā. To sauc par Maskavas apvedceļu, un tā garums ir vienkārši milzīgs.
Maskavas apvedceļš tika nodots ekspluatācijā pagājušā gadsimta 50. gadu vidū. Sākotnēji šim ceļam bija tikai 4 joslas - divas katrā virzienā. Bet 90. gados Maskavas apvedceļš tika paplašināts, un šodien automašīnas pārvietojas pa šo šoseju 10 joslās.
Kāds ir Maskavas apvedceļa garums
Kilometra nulle no Maskavas apvedceļa atrodas tā krustojumā ar Entuziastova maģistrāli. No šejienes sākas līnijas garuma skaitīšana. Konkrētas vietas uz šī ceļa tiek noteiktas kilometros - "pie Maskavas apvedceļa 50 km", pie "Maskavas apvedceļa 90 km" utt.
Saskaņā ar oficiālajiem datiem kopējais Maskavas apvedceļa garums ir 108,9 km. Bet daži automašīnu entuziasti uzskata, ka šie dati ir nedaudz neprecīzi. Pēc automašīnu īpašnieku aplēsēm, Maskavas apvedceļa garums ir aptuveni 110 km.
Šādas datu neatbilstības tiek izskaidrotas pavisam vienkārši. Maskavas apvedceļa platums ir ļoti liels. Tāpēc tā iekšējā gredzena garums jebkurā gadījumā būs nedaudz mazāks nekā ārējais.
Izsekot statistiku
Ilgu laiku Maskavas apvedceļš sakrita ar galvaspilsētas administratīvajām robežām. Bet pagājušā gadsimta 80. gados Maskava cita starpā sāka ietvert dzīvojamos rajonus, kas atrodas aiz šīs šosejas. Tādējādi Maskavas apvedceļa galvaspilsētas administratīvo robežu šodien var uzskatīt tikai nosacīti.
Sākotnēji apvedceļa caurlaidspēja nebija īpaši liela. Bet pēc ceļa paplašināšanas šis skaitlis ievērojami pieauga. Pašlaik Maskavas apvedceļa caurlaide pārsniedz 9 tūkstošus transportlīdzekļu stundā.
Šis skaitlis, protams, ir milzīgs. Bet tik lielai pilsētai kā Maskava šādu rādītāju diemžēl var uzskatīt par nepietiekamu. Jebkurā gadījumā sastrēgumi uz Maskavas apvedceļa veidojas ļoti bieži.
Šajā maršrutā brauc ne tikai automašīnas un kravas automašīnas. Izveidots uz Maskavas apvedceļa un autobusu satiksmes. Vairāk nekā 50 pilsētas maršruti pārvadā cilvēkus pa šo šoseju dažādos virzienos. Bet uz Maskavas apvedceļa ir sabiedriskais transports, diemžēl ne visās jomās.
Kā jau minēts, uz modernās MKAD ir 10 satiksmes joslas - 5 katrā virzienā. Tajā pašā laikā galveno 8 joslu platums ir 3,75 m. Divas papildu joslas, kas novietotas abos virzienos, tiek uzskatītas par pārejas un ātrgaitas. To platums ir 4,5 m.
No nulles kilometra galvaspilsētā Maskavas apvedceļš dažādās vietās atrodas 12-18 km attālumā. Maksimālais atļautais braukšanas ātrums uz šī ceļa ir 100 km / h.
Pašlaik šī šoseja savieno absolūti visus galvaspilsētas radiālos maršrutus. Interesants, cita starpā, ir tas, ka kilometru stabi uz Maskavas apvedceļa atrodas dažādos attālumos. Dažos gadījumos tie atrodas 1200-1800 m attālumā viens no otra, citos - ne vairāk kā 700 m.
