Mūsdienās praktiski nav plaša mēroga asiņainu karu, taču mātes un sievas turpina saņemt paziņojumus ar atzīmi “krava 200” vai “krava 300”, informējot par viņu vīriešu nāvi armijā vai lokalizētiem militāriem konfliktiem. Tie ir sastopami arī civilajā dzīvē. Ko šī terminoloģija patiesībā nozīmē?
Krava 200
Pārvadājot nogalināto vai mirušo cilvēku ķermeņus, pavaddokumentācijā ir pieņemts norādīt atzīmi "200". Līdzīga prakse ir ieviesta kopš Afganistānas kara laikiem, kad Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrija izdeva dekrētu par mirušo pārvadāšanas noteikumiem, kas tika izdots ar šo numuru. Vārdu “krava” jau bija pievienojuši krievu piloti, šifrējot savus ziņojumus gaisa satiksmes vadības dienestam, lai ienaidnieki nesaprastu, kāda krava lido uz kuģa - galu galā tajās dienās pārvadāja tikai mirušo ķermeņus. ar lidmašīnu sauca “krava 200”.
Mūsdienās transporta veidam, ko izmanto mirušo nogādāšanai galamērķī, nav nekādas nozīmes.
Tomēr ir vēl viena šī apzīmējuma izskata versija. Pēc viņas teiktā, skaitlis 200 norāda aptuveno ķermeņa svaru kopā ar cinka zārku un formas tērpiem. Pēc karavīru teiktā, zārks vien svēra aptuveni 150 kilogramus, bet patiesībā neviens nekad nesvēra "kravu 200" - armijā šādas manipulācijas tiek uzskatītas par īstu zaimošanu.
Krava 300
Krava 300 ir militārs termins ievainotam karavīram, kurš tiek transportēts no karstās vietas. Šo nosaukumu sāka lietot pēc Afganistānas kara - reģistrējot pārvadājumus, bija jāaizpilda veidlapas Nr. 300 paraugs. Mūsdienās tas bieži tiek atklāts sarunās starp specdienestiem un militārpersonām, ar šo terminu apzīmējot ievainoto karavīru skaitu, kuri jāizved no kaujas lauka.
Pārvadājot zārkus ar mirušā ķermeni pa dzelzceļu, termins "krava 300" apzīmē 300 kilogramu parasto svaru.
Iepriekš minētie apzīmējumi vienmēr tiek norādīti atbilstoši kravas pārvadāšanas noteikumiem tikai pavadzīmēs un nekur citur. Tas ir zārka vai urnas ar pelniem nosūtīšana no nāves vietas uz vēlamo galamērķi. "Cargo 200" un "Cargo 300" var piegādāt ar pavadoni vai bez tās. Piegādei tiek izmantoti vilcieni, lidmašīnas un autotransports - lai gan kravas nosūtīšana ar lidmašīnu pāri okeānam ir visdārgākā, tāpēc radinieki ne vienmēr var saņemt ārzemēs miruša cilvēka ķermeni, ja nav pietiekamas naudas summas. Pārvadājumi pa dzelzceļu ir pieejamāki, taču tas prasa daudz ilgāku laiku, kas negatīvi ietekmē radinieku ķermeni un nervus.
